Centralny zamek zawodzi zwykle nie od razu — najpierw jedne drzwi przestają słuchać pilota, potem kolejne. Sprawdzamy siłowniki, przewody w gumowych przejściach i styki, i naprawiamy to, co da się naprawić.
W starszych autach premium i klasykach winowajcą bywa przetarty przewód w harmonijce drzwi albo zużyty silniczek siłownika. Zanim ktoś zaproponuje wymianę całego zamka, warto sprawdzić tanie i częste przyczyny.
Rozbieramy poszycie drzwi, sprawdzamy siłowniki i okablowanie, wymieniamy zużyte elementy. Pracujemy spokojnie — przy jednym aucie dziennie nie ma pośpiechu, który uszkadza delikatne klipsy w starszych modelach.
Jeśli problem leży w module komfortu albo elektronice sterującej, powiemy to wprost. Jesteśmy studiem detailingu z zapleczem mechanicznym, nie elektronikami samochodowymi.
Zadzwoń pod +48 730 644 221 albo napisz na [email protected]. Studio znajdziesz przy Oliwkowa 7, 05-140 Dosin; przyjęcia po wcześniejszym umówieniu.